我國(guó)煤(經甲醇)制烯烴項目2014-2015年(nián)發展較為(wèi)迅速，截至2015年(nián)底，我國(guó)煤經甲醇制烯烴項目年(nián)産能(néng)839萬噸，涉及項目20個(gè)，主要分布在西(xī)北(běi)及華東。2016年(nián)1-2月(yuè)暫無新的甲醇制烯烴項目投産，3月(yuè)份山東大澤新建年(nián)産20萬噸MTP裝置投料;截至發稿時為(wèi)止，我國(guó)煤經甲醇制烯烴項目年(nián)産能(néng)微幅增加至859萬噸。

　　今年(nián)3月(yuè)份以來，相(xiàng)關此類項目投資較為(wèi)活躍，如天津渤天化工(gōng)有限公司2016年(nián)啓動搬遷，天津大沽化工(gōng)股份有限公司2017年(nián)關停，該企業(yè)将耗資290多(duō)億元正式啓動搬遷計劃，後期新建項目涉及甲醇制烯烴鏈條相(xiàng)關産品;吉林經開(kāi)區總投資超30億元的吉林康乃爾公司60萬噸甲醇制烯烴項目也緊鑼密鼓地推進中，甲醇制烯烴項目一(yī)期工(gōng)程預計于2017年(nián)8月(yuè)竣工(gōng);除此以外，南(nán)京惠生(shēng)60萬噸MTO、中天合創一(yī)期工(gōng)程包括年(nián)産360萬噸甲醇、中煤蒙大60萬噸MTO均有條不紊進行中。

　　隻是，在當前該項目鏈條相(xiàng)關産品價格走勢背景下(xià)，MTO、MTP項目盈利性卻不容樂觀。據悉，2015年(nián)3月(yuè)份以來我國(guó)MTO一(yī)直處于虧損局面(據項目理論盈虧計算(suàn))，期間，雖然部分企業(yè)可以通(tōng)過其它産品的盈利平衡掉部分虧損，然而該類企業(yè)經營壓力巨大。2016年(nián)一(yī)季度浙江興興于3月(yuè)3日正式停車，該企業(yè)下(xià)遊為(wèi)30萬噸乙烯及39萬噸丙烯;陽煤裝置于3月(yuè)下(xià)因電(diàn)力問題關停幾日;其它項目(除東營一(yī)帶)多(duō)數運轉正常，僅個(gè)别出現開(kāi)工(gōng)降負情況。

　　金銀(yín)島數據顯示，2016年(nián)以來我國(guó)甲醇市(shì)場整體維持上(shàng)行趨勢，漲幅集中8%-20%。3月(yuè)下(xià)半月(yuè)多(duō)數地區曾一(yī)度步入“二十代”。

圖1 華東甲醇市(shì)場走勢圖

數據來源：金銀(yín)島資訊

　　近日江蘇甲醇價格也多(duō)圍繞在1890元/噸附近，結合上(shàng)下(xià)遊産品，以及追蹤乙烯、丙烯單體來看(kàn)，2月(yuè)份以來的價格體系來算(suàn)，相(xiàng)關企業(yè)仍無法盈利。

　　需要注意的是，MTO項目盈利水(shuǐ)平其實關鍵因素應該是在于原料甲醇産品價格，以及下(xià)遊聚烯烴産品價格。其它工(gōng)藝路(lù)線制聚烯烴與此類似，從(cóng)相(xiàng)關項目盈利來看(kàn)，以2015年(nián)中為(wèi)分水(shuǐ)嶺，在此之前，多(duō)數情況下(xià)CTO、PDH裝置盈利好于MTO及油制;在此之後油制路(lù)線盈利領先于其它産品。

數據來源：金銀(yín)島資訊

　　其實我國(guó)主産區一(yī)帶一(yī)體化項目盈利遠(yuǎn)優于港口一(yī)帶外采型項目，原油低(dī)位運行之下(xià)，沿海一(yī)帶甲醇制烯烴項目要想提升自(zì)身項目競争力，需在下(xià)遊産業(yè)鏈産品延伸、發展高(gāo)附加值産品上(shàng)多(duō)下(xià)功夫。