4月(yuè)下(xià)旬，随著(zhe)四川某大型氣頭裝置點火重啓，川内甲醇供應偏緊局面亦随該企業(yè)放(fàng)量将逐步有所緩解;與此同時，川渝、西(xī)北(běi)兩地市(shì)場“價格戰”已無聲息的打響，而前者所體現的本地運輸優勢當前或更為(wèi)明顯。

　　值得一(yī)提的是，自(zì)2014年(nián)下(xià)半年(nián)起，受天然氣成本走高(gāo)影響，西(xī)南(nán)地區氣頭裝置多(duō)相(xiàng)繼陸續停工(gōng)，區内本地供應面驟然縮減;雖後期重慶部分裝置重啓，然成本高(gāo)位、套利有限等制約下(xià)，四川成都一(yī)帶甲醇需求量仍需西(xī)北(běi)關中、甘肅等地來供給。

　　而當前在西(xī)北(běi)新型下(xià)遊需求強勢大背景下(xià)，區内甲醇價格所呈現的高(gāo)位堅挺趨勢短期或難以改變，關中、甘肅市(shì)場重心亦随之有所擡升;另此局面所帶來的貨物(wù)流向轉變亦有所體現。

　2015年(nián)至今陝西(xī)川渝甲醇市(shì)場走勢對比圖

　　反觀川渝地區，以傳統下(xià)遊需求為(wèi)主的甲醇市(shì)場“不溫不火”的格局與西(xī)北(běi)市(shì)場形成明顯差異化。當地二甲醚因長(cháng)期利潤倒挂整體開(kāi)工(gōng)低(dī)迷，部分裝置更是長(cháng)期性的停工(gōng);甲醛需求一(yī)般化，且此類下(xià)遊季節性特征影響較明顯，對原料甲醇采購持續性顯偏弱。

　　顯而易見(jiàn)，就(jiù)成都市(shì)場而言，當前關中、甘肅甲醇到(dào)貨成本高(gāo)低(dī)與四川企業(yè)送到(dào)成本高(gāo)低(dī)為(wèi)相(xiàng)應貿易商搭建了類似“跷跷闆”式的選擇，孰強孰弱将“一(yī)目了然”。

　　當前川渝甲醇企業(yè)出廠價圍繞在1810-1830元/噸，部分川内企業(yè)送到(dào)成都地區商談參考在1980元/噸或略低(dī)水(shuǐ)平，然部分前期西(xī)北(běi)送到(dào)貨商談2000元/噸偏上(shàng)，此亦導緻當前成都市(shì)場商談區間相(xiàng)對寬泛。同時價格優勢下(xià)，近日川渝部分貿易商多(duō)青睐于區内就(jiù)近采購;然在“争奪”市(shì)場的需求份額的同時，西(xī)北(běi)局部企業(yè)能(néng)否進一(yī)步放(fàng)低(dī)“底線”，需密切跟蹤。

　　據金銀(yín)島監測數據顯示，截止本周三(5月(yuè)4日)收盤，西(xī)南(nán)地區甲醇平均開(kāi)工(gōng)攀升至3成偏上(shàng)，約31%，較4月(yuè)初走高(gāo)3個(gè)百分點，較年(nián)初上(shàng)漲12%。此外，聽聞四川泸州、達州部分甲醇生(shēng)産裝置後期亦存開(kāi)車計劃，在區内需求偏弱背景下(xià)，後續川渝甲醇需警惕供應側增量風險。

　　關注點：

　　1.國(guó)内氣頭裝置開(kāi)車持續性

　　2.川渝與華東港口套利情況

　　3.天然氣價格進一(yī)步落實情況

　　附表：近期川渝主要甲醇裝置運行情況彙總：

　　近期川渝主要甲醇裝置運行情況彙總