熟悉期貨的朋友(yǒu)應該注意到(dào)了今年(nián)以來期市(shì)的暴漲暴跌，連續漲停、連續跌停的行情在過去較為(wèi)罕見(jiàn)，而今年(nián)已是見(jiàn)怪不怪了，并且4月(yuè)份的暴漲行情下(xià)，一(yī)度迫使交易所政策介入，而繁華過後，5月(yuè)份終究是“塵歸塵、土(tǔ)歸土(tǔ)”，多(duō)數産品已回歸至大漲前水(shuǐ)平，真是4月(yuè)漲的瘋狂、5月(yuè)跌的憂傷呢(ne)……

　　5月(yuè)9日，國(guó)内期貨市(shì)場大幅走跌，其中鐵礦石、螺紋等黑(hēi)色系産品跌停，甲醇期貨主力MA1609降至1900附近，而僅僅時隔兩周時間，5月(yuè)23日，國(guó)内期貨市(shì)場再次迎來大跌，黑(hēi)色系産品再次重挫，螺紋、熱卷、鐵礦均觸及跌停闆，焦炭跌幅擴大至6.41%，焦煤跌5.68%，甲醇期貨主力MA1609最低(dī)點降至1807，離1800整數關口僅有數步之遙，貼水(shuǐ)港口現貨50-60元/噸，而遙想4月(yuè)25日的最高(gāo)點2098仍記于心，真可謂是4月(yuè)漲的瘋狂，5月(yuè)跌的憂傷。

　　上(shàng)周以來，國(guó)内甲醇市(shì)場整體呈現大幅下(xià)挫之勢，西(xī)北(běi)各地在烯烴檢修影響下(xià)，商談重心大幅下(xià)挫，部分單降至年(nián)初低(dī)點，降幅高(gāo)達200元/噸之多(duō)。本周回歸，西(xī)北(běi)市(shì)場延續跌勢，整體降幅集中在70-110元/噸不等，其中陝蒙兩地主流出貨降至1510-1650元/噸，關中降至1510-1580元/噸。受此影響，山東、華北(běi)及華中等内地市(shì)場有所跟跌，河南(nán)降至1700元/噸附近，山東降至1780-1820元/噸。而港口方面，期現聯動性較強，期貨市(shì)場受系統性風險較為(wèi)明顯，期貨維持震蕩走低(dī)态勢，而現貨則在外盤價格堅挺及區内需求尚可下(xià)維持相(xiàng)對堅挺态勢，多(duō)升水(shuǐ)于紙(zhǐ)貨及期貨市(shì)場。

　　表1 4月(yuè)及5月(yuè)各地甲醇價格對比

　　目前國(guó)内甲醇市(shì)場多(duō)将前期漲幅回吐，其中港口紙(zhǐ)貨及現貨價格已降至1850元/噸附近，黑(hēi)色系産品僅僅5月(yuè)份一(yī)個(gè)月(yuè)以來，鐵礦石價格已跌逾30%，螺紋鋼跌32%，熱卷跌28%，均跌回2月(yuè)底的價格水(shuǐ)平。或許真應了那句“繁華過後，一(yī)地雞毛”。而我們縱觀後市(shì)而言，利多(duō)、利空因素依舊(jiù)萦繞于市(shì)場本身(具體如下(xià)表所示)，是否真的終究會(huì)“塵歸塵、土(tǔ)歸土(tǔ)”，我們不煩繼續等待，正如最好的進攻就(jiù)是防守一(yī)樣，或許最好的操作就(jiù)是等待、伺機(jī)而動。

　　影響甲醇價格漲跌原因