受到(dào)6-7月(yuè)份南(nán)美洲天然氣供應逐步恢複穩定供應，近期南(nán)美洲這塊全球甲醇傳統的輸出地再度“蠢蠢欲動”，對于歐美區域形成直接的供應影響，後期南(nán)美洲或者美國(guó)甲醇也将會(huì)重新增加在中國(guó)的進口配額。卓創小(xiǎo)編今日就(jiù)來詳細梳理一(yī)下(xià)。

　　前期在涉及歐美甲醇市(shì)場分析中已經提過，從(cóng)4月(yuè)下(xià)旬至今，歐美地區價格始終居高(gāo)不下(xià)。除了自(zì)身的進口的重要來源區域南(nán)美洲(特立尼達和委内瑞拉)貨源、埃及出現貨源短缺以外，部分中東區域5月(yuè)份也縮減對于歐洲市(shì)場的輸入量。但歐洲地區内部也出現了供應縮減的問題。從(cóng)表2可以看(kàn)出，歐洲當地整體823萬噸/年(nián)的甲醇産能(néng)中，有以上(shàng)總體270萬噸/年(nián)的甲醇處于停車檢修狀态，占到(dào)總體歐洲産能(néng)的32.81%，對于當地供給勢必造成極大影響。在“内縮外少”的情況下(xià)，歐洲價格順理成章一(yī)路(lù)“高(gāo)歌(gē)猛進”。加之5-6月(yuè)份進入夏季，地中海和東歐汽油需求明顯增多(duō)，對當地MTBE價格以及原料甲醇需求形成有效支撐。

　　再來看(kàn)看(kàn)美國(guó)，雖然近期美國(guó)出口量積極縮減，但受到(dào)南(nán)美貨源輸入量萎縮，另外據悉近期受到(dào)墨西(xī)哥沿岸天然氣管道改造影響，當地部分重要甲醇裝置同樣受到(dào)供氣不足問題停車或者降負運行，美國(guó)整體開(kāi)工(gōng)率下(xià)降，産量受到(dào)一(yī)定影響。據卓創資訊估算(suàn)，美國(guó)整體193萬噸/年(nián)甲醇産能(néng)停車檢修，占到(dào)美國(guó)甲醇總體産能(néng)在34.33%。故美國(guó)本地多(duō)重利好因素穩固推動，本地價格同樣扶搖直上(shàng)。

　　但6月(yuè)上(shàng)中旬一(yī)些重要甲醇裝置的恢複以及提升負荷運行，使得後期歐美和中國(guó)市(shì)場将再度出現“翻天覆地”的變化。因為(wèi)南(nán)美洲的供應多(duō)與否已經在牽制著(zhe)歐美以及中國(guó)市(shì)場價格走勢，隻是一(yī)個(gè)時間換空間的問題。随著(zhe)6月(yuè)至7月(yuè)份特立尼達等地天然氣限氣狀況逐步得到(dào)恢複，6月(yuè)初委内瑞拉的裝置提升至9成，将近滿負荷運轉。而梅賽尼斯位于埃及的甲醇裝置近日也已重啓開(kāi)工(gōng)。不言而喻，在這些重要傳統輸出區域即将恢複并大幅提升産量的同時，大量的貨源将再度重回歐美市(shì)場，畢竟總體而言全球市(shì)場，目前供需失衡最為(wèi)突出的區域在亞洲，尤其是中國(guó)(中國(guó)部分區域脹庫現象凸顯，去庫存化通(tōng)道短時難以關閉)和東南(nán)亞區域，歐美區域供應緊縮的局面較為(wèi)突出，因此逐漸恢複的南(nán)美洲甲醇産量理應先去平衡歐美區域的市(shì)場，而非中國(guó)區域。但不得不看(kàn)到(dào)，在6月(yuè)至8月(yuè)份歐美供應逐步充盈且歐美需求7月(yuè)至8月(yuè)份預期萎縮的情況下(xià)，6月(yuè)至7月(yuè)份南(nán)美洲貨源也将積極增加對于中國(guó)需求大戶的發送量。那麽後期南(nán)美洲貨源也将重返我國(guó)沿海市(shì)場，進口貨源之間的暗(àn)戰也将陸續展開(kāi)。請業(yè)者及時關注歐美以及南(nán)美洲市(shì)場的及時供需變化。