本周期内，國(guó)際油價雖然連漲6日，卻仍難擋油價頹勢。分析認為(wèi)，目前來看(kàn)，地緣政治因素似乎已不能(néng)推升油價，市(shì)場供應過剩需求不足更令市(shì)場擔憂。因此，本周二國(guó)内成品油價調整将有望迎來“三連跌”。

　　由于市(shì)場持續超供，布倫特油價在經曆六連漲後回跌。安迅思成品油行業(yè)分析師(shī)楊丹認為(wèi)，對市(shì)場超供的擔憂抵消了地緣政治緊張升級的影響，加之美國(guó)原油庫存連續八周增長(cháng)，國(guó)際油價難有大幅攀升機(jī)會(huì)。

　　楊丹預計，未來幾天，國(guó)際油價将繼續低(dī)位徘徊，因此周二國(guó)内汽柴油零售價格下(xià)調結局不可逆轉。

　　卓創數據顯示，截至11月(yuè)26日收盤(第8個(gè)工(gōng)作日)，原油變化率為(wèi)-5.87%，對應的汽柴油下(xià)調幅度在155元/噸左右。卓創資訊分析師(shī)劉芸27日對中新網能(néng)源頻道表示：“目前距調價窗(chuāng)口開(kāi)啓僅剩2個(gè)工(gōng)作日，原油變化率對應的成品油跌幅較大，以此來看(kàn)，12月(yuè)1日24時國(guó)内成品油市(shì)場定會(huì)迎來年(nián)内第12次下(xià)調，預估汽柴油的跌幅在150元/噸左右。”

　　據中新網能(néng)源頻道了解，2015年(nián)國(guó)内成品油零售限價已累計下(xià)調11次，累計上(shàng)調7次，擱淺4次。沖抵之後汽油最終累計下(xià)調525元/噸，柴油下(xià)調575元/噸。本輪油價若下(xià)調，将為(wèi)國(guó)内油價年(nián)内第十二次下(xià)調，并與前兩次調整銜接形成“三連跌”。

　　近期國(guó)内雨雪天氣增多(duō)、氣溫驟降，私家車出行需求提高(gāo)且路(lù)況不好的情況下(xià)，車輛油耗增加，而且冬季熱車也拉高(gāo)了車輛油耗。中宇資訊分析師(shī)李保華表示，此輪油價下(xià)調之後，嚴寒天氣造成的用車成本提高(gāo)将得到(dào)部分抵消，給廣大私家車主帶來實惠。

　　中宇資訊暫預測本輪成品油價将下(xià)調155元/噸。按此下(xià)調幅度測算(suàn)，本輪下(xià)調最終落實之後， 93#汽油将下(xià)調0.12元/升，-10#柴油下(xià)調0.14元/升。

　　據悉，同車用汽油一(yī)樣，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而劃分柴油标号的依據則是柴油的凝固點。0＃ 柴油适用于氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油适用于氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油适用于氣溫在－5℃至－14℃時使用。

　　由于近日北(běi)方天氣轉冷，需要使用-10#甚至－35＃的柴油，這也一(yī)定程度上(shàng)增加了柴油車的使用成本。據中宇資訊分析師(shī)高(gāo)承莎介紹，-10#柴油比0#柴油一(yī)般貴341-375元/噸，折合每升貴0.29-0.33元。