自(zì)11月(yuè)27日開(kāi)始，華北(běi)、内蒙古地區便被嚴重霧霾所籠罩；嚴重的大霧天氣導緻多(duō)地高(gāo)速運輸不暢或停滞，與此同時，我國(guó)西(xī)北(běi)、山西(xī)等甲醇主要産區貨物(wù)外運亦鉗制明顯，多(duō)數企業(yè)庫壓高(gāo)企、局部面臨脹庫風險；出貨欠佳及西(xī)北(běi)運費(fèi)飙升下(xià)，相(xiàng)應地區甲醇價格不斷下(xià)調，當前内蒙、山西(xī)兩地低(dī)端售價均已創下(xià)行業(yè)曆史新低(dī)。

      自(zì)11月(yuè)27日開(kāi)始，華北(běi)、内蒙古地區便被嚴重霧霾所籠罩；據悉，此次霧霾污染區域範圍廣、強度大，是在華北(běi)地區大範圍持續重污染背景下(xià)發生(shēng)的，波及約16個(gè)省區直轄市(shì)；截止12月(yuè)1日午間，京津冀、山西(xī)幾地天氣狀況仍未好轉。

      嚴重的霧霾天氣導緻各地能(néng)見(jiàn)度縮小(xiǎo)，被霧霾持續“圍攻”的城(chéng)市(shì)、地區，期間高(gāo)速關閉、機(jī)場停飛(fēi)等現象一(yī)湧而現，給行人、車輛的出入造成困難。

      而“物(wù)流”作為(wèi)我國(guó)甲醇貿易的重要中間環節，其鏈接上(shàng)遊生(shēng)産企業(yè)與下(xià)遊消費(fèi)用戶的作用性是“無可替代”的。此次北(běi)方地區大氛圍的霧霾天氣同樣對國(guó)内甲醇運輸影響明顯，尤其是西(xī)北(běi)、山西(xī)等甲醇主要産區。

國(guó)内甲醇市(shì)場價格分析

      陝蒙地區：

      自(zì)11月(yuè)20日起，内蒙古經曆了為(wèi)期一(yī)周的降雪天氣；然自(zì)11月(yuè)28日，霧霾又(yòu)“侵襲”到(dào)内蒙古大草(cǎo)原，當天晚間氣象部門(mén)發布“霾黃色預警”，至29日淩晨霧霾在内蒙古大範圍出現。受此影響，區内多(duō)地高(gāo)速關閉，緻使危化品車輛運輸不暢或停滞，甲醇生(shēng)産企業(yè)貨物(wù)外運周期進一(yī)步增長(cháng)；且11月(yuè)底内蒙部分甲醇企業(yè)面臨脹庫風險下(xià)，不得不降低(dī)産量，如内蒙古東華、鄂爾多(duō)斯新航等；華電(diàn)榆天化年(nián)産60萬噸煤頭裝置亦于11月(yuè)底臨時性停車。

      因市(shì)場交投持續僵持、西(xī)北(běi)部分企業(yè)庫壓尚存下(xià)，本周二陝北(běi)、内蒙甲醇售價再度下(xià)調，現兩地企業(yè)出廠降至1200-1250元/噸，個(gè)别單略低(dī)1160元/噸，較11月(yuè)初降幅達150-250元/噸。且1160元/噸價格已跌破2008年(nián)低(dī)點，再次創下(xià)行業(yè)曆史新低(dī)。

      值得一(yī)提的是，此階段因部分裝置故障或停車影響，陝西(xī)關中甲醇供應量縮減明顯，近期該地市(shì)場運行相(xiàng)對穩定，且銷售良好，多(duō)數企業(yè)庫壓暫顯不大。然在外圍偏弱大背景下(xià)，後期當地繼續守穩态勢仍有待“考驗”！

      山西(xī)地區：

      11月(yuè)29日早上(shàng)7點左右，山西(xī)省運城(chéng)到(dào)侯馬段高(gāo)速公路(lù)發生(shēng)特大交通(tōng)事(shì)故，共有47輛車連環相(xiàng)撞，導緻3死7傷。事(shì)後相(xiàng)關部門(mén)初步調查，導緻本次事(shì)故的原因為(wèi)團霧影響。

      受事(shì)故影響，山西(xī)部分高(gāo)速路(lù)段封閉，且持續數日的大霧天氣進一(yī)步使高(gāo)速運輸受阻。而臨汾、晉城(chéng)及運城(chéng)市(shì)等作為(wèi)山西(xī)甲醇生(shēng)産的主要貨源地，在出貨受阻、企業(yè)庫存高(gāo)企制約下(xià)，市(shì)場價格不斷下(xià)調。截止12月(yuè)1日，臨汾地區甲醇價格降至1380-1390元/噸，較11月(yuè)初降幅達130元/噸，且該價格亦創下(xià)曆史新低(dī)。

      自(zì)周二下(xià)午（12月(yuè)1日）起，随著(zhe)又(yòu)一(yī)波冷空氣的來臨，河南(nán)、山西(xī)及内蒙古等地霧霾天氣逐步消散。現山西(xī)、河南(nán)等地高(gāo)速運輸已經逐步恢複，部分企業(yè)反映出貨亦略有好轉。然考慮到(dào)12月(yuè)傳統下(xià)遊需求持續弱化，而新型下(xià)遊需求投放(fàng)不及預期；加之産品供應充裕背景下(xià)，預計短期國(guó)内甲醇市(shì)場将延續弱勢格局，局部不排除繼續小(xiǎo)幅下(xià)探可能(néng)。