一(yī) 2015年(nián)中國(guó)甲醇新增産能(néng)增速放(fàng)緩，行業(yè)轉型、升級進行時

      全球經濟增速放(fàng)緩，2015年(nián)我國(guó)甲醇産能(néng)增速也全面放(fàng)緩。截至2015年(nián)12月(yuè)23日，中國(guó)甲醇有效産能(néng)約6976萬噸，較去年(nián)增幅1.68%，為(wèi)曆年(nián)最低(dī)水(shuǐ)平。2000年(nián)至今，中國(guó)甲醇産能(néng)增速由高(gāo)到(dào)低(dī)的演繹平均每3-4年(nián)發生(shēng)一(yī)次，而今年(nián)産能(néng)增速放(fàng)緩數值确是曆史新低(dī)。宏觀經濟拖累、環保嚴查等熱點話題不斷促使著(zhe)我國(guó)甲醇行業(yè)進行轉型、升級。2016年(nián)是“十三五”規劃的開(kāi)局之年(nián)，我國(guó)甲醇産能(néng)增速可能(néng)繼續放(fàng)緩，然而明年(nián)必将會(huì)是行業(yè)全面改革深化、轉型升級非常重要的一(yī)年(nián)！

      二 甲醇傳統下(xià)遊發力不足，新型下(xià)遊消耗依然搶眼

      我國(guó)甲醇傳統下(xià)遊普遍存在産能(néng)過剩壓力，今年(nián)多(duō)數傳統下(xià)遊産品處于去産能(néng)的過程中。近幾年(nián)随著(zhe)傳統下(xià)遊消費(fèi)下(xià)降，以煤（經甲醇）制烯烴為(wèi)代表的新型下(xià)遊産品消費(fèi)比例自(zì)2010年(nián)以來逐年(nián)提升，預計2015年(nián)此類項目對甲醇需求占比能(néng)在30%以上(shàng)，成為(wèi)當前甲醇最重要的下(xià)遊産品。值得注意的是，原油低(dī)位運行，我國(guó)MTO/MTP困局難破。

      三 年(nián)末天然氣價格下(xià)調，氣頭甲醇企業(yè)經營略有緩解

      11月(yuè)18日，發改委發布通(tōng)知稱，決定自(zì)2015年(nián)11月(yuè)20日起降低(dī)非居民(mín)用天然氣門(mén)站(zhàn)價格，下(xià)調幅度在0.7元/立方米。此次氣價下(xià)調在一(yī)定程度上(shàng)緩解了企業(yè)的成本壓力，但多(duō)地氣頭企業(yè)仍處于虧損狀态。

      四 原油價格低(dī)位震蕩，甲醇能(néng)源屬性增強背景下(xià)價格或持續“低(dī)位”常态化

      2014年(nián)下(xià)半年(nián)的原油暴跌導緻甲醇行情迅速轉變，華東甲醇市(shì)場更是步入“千元”時代，而2015年(nián)原油價格的低(dī)位震蕩，愈發導緻2015年(nián)年(nián)初至今華東甲醇市(shì)場價格有約40%的時間均處于2000元/噸下(xià)方。

      五 内地與港口關聯度逐步減弱，新型下(xià)遊需求下(xià)進口甲醇逐步回歸

      華東市(shì)場作為(wèi)我國(guó)甲醇消費(fèi)最大的區域，該地供給偏低(dī)；基于巨大的需求存在，近些年(nián)一(yī)直吸引著(zhe)國(guó)産、進口貨物(wù)的相(xiàng)繼流入。2014年(nián)以來，我國(guó)甲醇市(shì)場區域性走勢較為(wèi)明顯，且山東、西(xī)北(běi)等地也陸續有新投産的煤（經甲醇）制烯烴項目，因此上(shàng)述區域對國(guó)産貨物(wù)有一(yī)定吸納，進而導緻内地與港口關聯度逐步減弱。未來港口仍不乏甲醇制烯烴項目投産，金銀(yín)島預計随著(zhe)新型下(xià)遊需求的增加，進口甲醇有望逐步回歸。

      六 甲醇産業(yè)鏈産品盈利欠佳，相(xiàng)關企業(yè)經營壓力進一(yī)步加大

      外圍表現欠佳，我國(guó)甲醇及下(xià)遊産業(yè)鏈今年(nián)盈利一(yī)般化。除了多(duō)數産品處于虧損狀态外，企業(yè)方面面臨環保、重組、資金等各方壓力，2015年(nián)該鏈條多(duō)數企業(yè)經營壓力加大。除了相(xiàng)關企業(yè)經營壓力加大外，多(duō)數化工(gōng)企業(yè)面臨環保等問題。