京津冀三地将提前實現國(guó)五标準的油品統一(yī)
來源：中國(guó)石油和化工(gōng)網|發布日期：2016-01-05|浏覽次數：330次
新修訂的《大氣污染防治法》今年(nián)1月(yuè)1日起實施，這是新《環保法》通(tōng)過以後修改的第一(yī)部單項法。市(shì)環保局相(xiàng)關負責人昨天表示，在機(jī)動車污染防治方面，“新大氣法”對新車排放(fàng)超标的處罰更加嚴厲，甚至會(huì)使企業(yè)傾家蕩産。此外記者了解到(dào)，今年(nián)一(yī)季度京津冀三地将提前實現國(guó)五标準的油品統一(yī)，進一(yī)步減少尾氣排放(fàng)。
市(shì)環保局機(jī)動車處相(xiàng)關負責人表示，“新大氣法”實施後，在新車生(shēng)産、銷售等方面都更加嚴格化管理，要求新車的生(shēng)産、進口、銷售企業(yè)嚴格落實環保責任。如果生(shēng)産、進口、銷售的車輛排放(fàng)超标，企業(yè)将被處以貨值一(yī)至三倍的罰款。而之前實施的《北(běi)京市(shì)大氣污染防治條例》對此的處罰标準是“銷售利潤的一(yī)倍以下(xià)”。
此前大衆被曝在北(běi)美銷售的車輛排放(fàng)造假。該負責人表示，如果排放(fàng)超标的情況今後在國(guó)内出現，處罰額度也将非常驚人。負責人給記者舉了個(gè)例子，如果一(yī)家企業(yè)銷售1000輛價格10萬元的超标新車，它被處以的罰款将達到(dào)驚人的1億元以上(shàng)，“大大超過北(běi)京的大氣條例，甚至會(huì)讓企業(yè)傾家蕩産。”
對于在用車，“新大氣法”也加強了管理，尤其是對于污染嚴重的重型柴油車，“新大氣法”規定，車輛未加裝空氣淨化裝置或者未正确使用污染物(wù)處理裝置的，将被處以5000元罰款。
此外，“新大氣法”還(hái)新增了重點區域大氣污染聯合防治的内容，提出了“國(guó)家建立重點區域大氣污染聯防聯控機(jī)制，統籌協調重點區域内大氣污染防治工(gōng)作。”在機(jī)動車污染防治方面，重點區域内有關省、自(zì)治區、直轄市(shì)人民(mín)政府應當實施更嚴格的機(jī)動車大氣污染物(wù)排放(fàng)标準，統一(yī)在用機(jī)動車檢驗方法和排放(fàng)限值，并配套供應合格的車用燃油。
據了解，目前京津冀及周邊地區已經建立了合作機(jī)制。京津冀及周邊地區機(jī)動車排放(fàng)控制工(gōng)作協作小(xiǎo)組辦公室相(xiàng)關負責人告訴記者，目前北(běi)京和天津已經全面實施最新的國(guó)五标準，河北(běi)也在積極協調各部門(mén)推進，預計今年(nián)3月(yuè)份有望全面實施國(guó)五油品标準。這樣到(dào)一(yī)季度末，京津冀車用燃油标準将統一(yī)，比全國(guó)實施的時間提前半年(nián)以上(shàng)，“國(guó)五油品硫含量是國(guó)四的五分之一(yī)，污染排放(fàng)将大大減少。”該負責人說。
北(běi)京曬出2015年(nián)“藍天清單”
PM2.5
6.2%
空氣達标天
14天
今天上(shàng)午，市(shì)環保局介紹2015年(nián)北(běi)京的空氣質量狀況和大氣污染防治情況。北(běi)京過去一(yī)年(nián)的“藍天清單”出爐：PM2.5年(nián)平均濃度為(wèi)80.6微克/立方米，與2014年(nián)相(xiàng)比降低(dī)了6.2%.記者上(shàng)午了解到(dào)，本市(shì)正就(jiù)進一(yī)步修訂完善重污染應急預案征求各方意見(jiàn)。修訂完善預案考慮的因素包括每一(yī)次重污染的特點不同、加強提高(gāo)預測預警能(néng)力、針對不同特點實施有效的應急響應等。
目前本市(shì)有35個(gè)監測站(zhàn)點，今年(nián)将新增30多(duō)個(gè)，達到(dào)六七十個(gè)站(zhàn)點，增加農村(cūn)、山區監測站(zhàn)點，為(wèi)治理大氣和民(mín)衆提供數據支持和服務。
去年(nián)情況
PM2.5年(nián)均濃度超國(guó)标1.3倍
市(shì)環保監測中心介紹，過去一(yī)年(nián)北(běi)京的二氧化硫、細顆粒物(wù)PM2.5等四項主要污染物(wù)濃度繼續保持下(xià)降趨勢，其中可吸入顆粒物(wù)PM10年(nián)平均濃度為(wèi)101.5微克/立方米，超過國(guó)家标準0.45倍。PM2.5年(nián)平均濃度為(wèi)80.6微克/立方米，超過國(guó)家标準1.3倍，成為(wèi)本市(shì)大氣污染治理突出問題。與2014年(nián)相(xiàng)比，二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5年(nián)均濃度分别下(xià)降38.1%、11.8%、12.3%、6.2%.值得注意的是，本市(shì)自(zì)2013年(nián)起開(kāi)展PM2.5監測，到(dào)2015年(nián)濃度已經下(xià)降了10%.空氣質量達标天方面，2015年(nián)空氣質量達标天數186天，占全年(nián)天數的51%，較2014年(nián)增加14天。其中一(yī)級優的天數增加13天；2015年(nián)重污染共46天，占13%，較2014年(nián)減少1天。
污染特征
PM2.5主要來自(zì)燃煤和機(jī)動車
市(shì)環保監測中心主任張大偉上(shàng)午分析了過去一(yī)年(nián)北(běi)京的污染特征，二氧化氮主要來自(zì)于機(jī)動車和化石燃料燃燒排放(fàng)，呈現城(chéng)區濃度最高(gāo)，沿環狀逐漸降低(dī)的空間分布特征，交通(tōng)站(zhàn)濃度水(shuǐ)平為(wèi)全市(shì)的1.5倍，反映了機(jī)動車排放(fàng)影響。
據悉，本市(shì)的PM2.5主要來自(zì)于燃煤、機(jī)動車等的一(yī)次排放(fàng)和二次轉化，地理上(shàng)呈現由南(nán)向北(běi)濃度逐漸降低(dī)的梯度分布規律，京西(xī)南(nán)區域站(zhàn)年(nián)均濃度最高(gāo)，達到(dào)111.4微克/立方米；京東北(běi)區域站(zhàn)年(nián)均濃度最低(dī)，為(wèi)53.2微克/立方米。
值得注意的是，近三年(nián)北(běi)京PM2.5達标天數呈增加趨勢，其中一(yī)級優天數顯著增加；PM2.5五級重度污染天數逐年(nián)減少。2015年(nián)PM2.5達标的天數已經達到(dào)223天，其中一(yī)級優首次突破了100天，達到(dào)了105天。張大偉介紹，2015年(nián)北(běi)京PM2.5重污染天數共42天，比2014年(nián)減少3天，但在11至12月(yuè)發生(shēng)重污染22天，同比增加15天。2015年(nián)重污染日PM2.5平均濃度為(wèi)239微克/立方米，對年(nián)均濃度“貢獻”超過三分之一(yī)。
今年(nián)重點
高(gāo)限重罰“假國(guó)Ⅲ”柴油車
記者了解到(dào)，今年(nián)本市(shì)将聚焦“改農村(cūn)散煤”、“治高(gāo)排放(fàng)車”、“整治城(chéng)鄉結合部”。在改農村(cūn)散煤方面，加快實施調整優化農村(cūn)用能(néng)結構五年(nián)行動計劃，基本實現城(chéng)六區和平原地區農村(cūn)采暖“非煤化”；治理高(gāo)排放(fàng)車方面，本市(shì)綜合施策降低(dī)機(jī)動車使用強度，減少機(jī)動車特别是高(gāo)排放(fàng)車的污染排放(fàng)。對于此前屢屢遭媒體曝光(guāng)的“假國(guó)Ⅲ”的外埠柴油車，本市(shì)将一(yī)律高(gāo)限處罰。
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