國(guó)内甲醇市(shì)場供需矛盾突出 - 啓林-化工(gōng)采購-危險品運輸-冰醋酸-甲醇-液堿-鹽酸

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國(guó)内甲醇市(shì)場供需矛盾突出

來源：中國(guó)化工(gōng)産品網|發布日期：2016-01-13|浏覽次數：297次

“2015年(nián)底甲醇市(shì)場未能(néng)上(shàng)演前幾年(nián)的翹尾行情，而是在供大于求打壓下(xià)持續探底，這為(wèi)2016年(nián)走勢蒙上(shàng)陰影。綜合國(guó)内國(guó)際環境及供需情況，預計2016年(nián)國(guó)内甲醇市(shì)場難以樂觀，新疆、内蒙古等地最低(dī)出廠價極可能(néng)觸及1000元（噸價，下(xià)同），華東、華南(nán)最高(gāo)出廠價亦難突破2600元。”化工(gōng)專家、陝西(xī)省決策咨詢委員(yuán)會(huì)委員(yuán)胡海峰這樣表示。

  胡海峰說，“十五”以來，受下(xià)遊需求放(fàng)大推動，我國(guó)甲醇産能(néng)持續快速增長(cháng)。2015年(nián)有甯夏寶豐能(néng)源集團年(nián)産150萬噸等數個(gè)合計産能(néng)720萬噸的甲醇項目建成投産，使國(guó)内甲醇有效年(nián)産能(néng)增至7200餘萬噸；2016年(nián)，數套煤制烯烴配套甲醇項目投産後，國(guó)内甲醇有效年(nián)産能(néng)将攀高(gāo)至7800萬~8000萬噸。

由于産能(néng)過剩，幾年(nián)來國(guó)内甲醇裝置平均開(kāi)工(gōng)率始終未超過60%。若按照(zhào)國(guó)際通(tōng)用的行業(yè)裝置使用率85%推算(suàn)，2015年(nián)，我國(guó)甲醇産能(néng)過剩30%。這将成為(wèi)甲醇市(shì)場中長(cháng)期走勢的最大制約因素――後期隻要甲醇價格略有上(shàng)揚并有盈利，衆多(duō)賦閑裝置就(jiù)會(huì)複産，增大市(shì)場供給。

“除産能(néng)過剩不利于今年(nián)甲醇市(shì)場走好外，原輔料價格的走低(dī)，同樣不支持甲醇價格上(shàng)揚。”胡海峰說。他表示，國(guó)内甲醇産能(néng)中，天然氣制甲醇約占14%，焦爐煤氣制甲醇占12%，煤制甲醇占74%。這其中，以焦爐煤氣制甲醇的成本最低(dī)，若能(néng)足額供氣，其綜合成本不足1000元。經過近3年(nián)的市(shì)場化淘汰和各地對能(néng)耗高(gāo)、污染重的小(xiǎo)聯醇裝置強制淘汰，以無煙(yān)塊煤為(wèi)原料的甲醇産能(néng)大幅削減，現有的煤制甲醇産能(néng)中，70%以上(shàng)以煙(yān)煤為(wèi)原料，且均是大型現代化裝置。由于煙(yān)煤較無煙(yān)塊煤價格通(tōng)常低(dī)一(yī)半以上(shàng)，加之近年(nián)來國(guó)内煤炭價格持續大幅下(xià)跌，使得煤制甲醇綜合成本整體下(xià)移。2016年(nián)，受宏觀經濟增速放(fàng)緩、産業(yè)結構和能(néng)源消費(fèi)結構調整影響，國(guó)内煤炭消費(fèi)量将繼續減少，煤炭價格将繼續下(xià)行或低(dī)位運行，将進一(yī)步降低(dī)煤制甲醇成本。

氣頭甲醇方面，2015年(nián)11月(yuè)18日國(guó)家發改委宣布非居民(mín)用氣價格下(xià)調0.7元/立方米後，相(xiàng)關企業(yè)噸甲醇成本相(xiàng)應下(xià)降700元，與煤頭企業(yè)的成本差距大幅縮小(xiǎo)。2016年(nián)，由于國(guó)際天然氣價格仍将随油價走低(dī)而探底，國(guó)内也将加快天然氣價格形成機(jī)制的市(shì)場化改革，天然氣價格仍有下(xià)調空間，氣頭甲醇生(shēng)産成本有望再度下(xià)降。

  同時，随著(zhe)煤炭、天然氣、石油等資源類産品價格的走低(dī)和國(guó)内電(diàn)力供大于求矛盾的顯現，2016年(nián)國(guó)内電(diàn)價下(xià)調概率也很大。一(yī)旦電(diàn)價下(xià)調，同樣會(huì)降低(dī)甲醇生(shēng)産成本，拖累甲醇價格走低(dī)。

“受産量增長(cháng)、進口量增多(duō)和傳統領域需求萎縮、新興市(shì)場新增商品甲醇需求有限等諸多(duō)因素影響，2016年(nián)國(guó)内甲醇市(shì)場供大于求将更加明顯，火暴行情難以上(shàng)演。”胡海峰說。他表示，随著(zhe)甲醇生(shēng)産成本的下(xià)降，尤其此前閑置的氣頭甲醇企業(yè)有利可圖後，其開(kāi)工(gōng)率必然快速提升。與此同時，2016年(nián)，伊朗、加拿大、美國(guó)、沙特等國(guó)均有大型甲醇裝置投産，且均把出口目的地瞄準亞洲尤其中國(guó)。由于北(běi)美、中東一(yī)帶天然氣價格僅為(wèi)國(guó)内的1/3~1/2，具有較強的競争力，預計2016年(nián)中國(guó)進口甲醇将再度超過500萬噸，甚至可能(néng)突破550萬噸。

需求方面，由于房地産增速已經并将繼續放(fàng)緩，國(guó)内甲醛消費(fèi)量2016年(nián)将繼續萎縮，該領域甲醇消費(fèi)難以增加；醋酸行業(yè)因下(xià)遊需求不振難以增加對甲醇的需求；甲醇燃料雖然被業(yè)内寄予厚望，但随著(zhe)成品油價格的下(xià)調，其性價比優勢已經減弱，該領域甲醇消費(fèi)量不僅難以有效放(fàng)大甚至可能(néng)萎縮。MTBE、二甲醚等甲醇消費(fèi)領域，同樣會(huì)因石油及LPG供應充足價格走低(dī)減少甲醇消費(fèi)。

至于近幾年(nián)風頭正勁的甲醇制烯烴，雖然在2016仍将大幅增加甲醇需求，但面對嚴重過剩的甲醇産能(néng)，其消化能(néng)力同樣有限。截至2015年(nián)底，國(guó)内甲醇制烯烴總産能(néng)811萬噸，年(nián)甲醇理論消費(fèi)量2430萬噸；2016年(nián)，還(hái)将有7套合計380萬噸甲醇制烯烴項目投産，理論上(shàng)新增甲醇需求1140萬噸。但在上(shàng)述甲醇制烯烴産能(néng)中，大部分已經配套了甲醇裝置，僅有428萬噸産能(néng)需外購甲醇，約需甲醇1284萬噸。由于有部分裝置因成本因素停車長(cháng)期檢修，加之部分裝置尚在試車階段産能(néng)無法全部釋放(fàng)，預計2016年(nián)，甲醇制烯烴外購的商品甲醇量将不足1000萬噸，扣除500萬~550萬噸進口量，新增國(guó)内甲醇消費(fèi)量不足500萬噸，别說無力全部消化過剩産能(néng)，甚至不能(néng)完全消化因氣價下(xià)調而增加的氣頭企業(yè)增産的甲醇，國(guó)内甲醇市(shì)場供需矛盾将更加突出，價格低(dī)位徘徊并再創新低(dī)在所難免。

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