國(guó)際油價的“探底”之旅似乎還(hái)沒找到(dào)最低(dī)點。2月(yuè)中旬，全球金融市(shì)場大幅震蕩，紐約油價一(yī)度跌至12年(nián)來低(dī)點。此後雖小(xiǎo)幅回升，但國(guó)際油價企穩仍前路(lù)漫漫。

　　然而，自(zì)今年(nián)1月(yuè)中旬國(guó)家發改委宣布為(wèi)成品油調價設置“地闆價”并一(yī)次下(xià)調到(dào)位後，國(guó)内汽、柴油價格已經“到(dào)底”。

　　“為(wèi)什麽國(guó)内成品油價格不能(néng)跟著(zhe)國(guó)際油價下(xià)調，讓我們繼續享受國(guó)際油價大跌的紅(hóng)利?”私家車主羅先生(shēng)說。

　　一(yī)面是消費(fèi)者油價越低(dī)越好的訴求，一(yī)面是國(guó)家維護能(néng)源安全和産業(yè)穩定、推動節能(néng)減排的整體考慮。全國(guó)政協委員(yuán)王欣說，應對國(guó)際油價大幅波動，“天花闆價”和“地闆價”等行政手段應為(wèi)過渡性政策，長(cháng)期可用稅費(fèi)等市(shì)場化手段調節，“根本還(hái)是要加快推動石油體制改革，促進形成有序競争的市(shì)場格局。”

　　白(bái)鶴翔說，理論上(shàng)作為(wèi)主要原材料的原油價格下(xià)跌應有利于全球經濟增長(cháng)，但在後金融危機(jī)時代，此輪國(guó)際油價下(xià)跌對主要産油國(guó)以及相(xiàng)關行業(yè)負面沖擊凸顯，為(wèi)複雜(zá)的經濟形勢增添了不确定性。

　　國(guó)際油價等大宗商品價格大幅下(xià)跌，令全球經濟籠罩在通(tōng)縮陰影中，進而影響投資者對經濟複蘇前景的信心。截至1月(yuè)，我國(guó)工(gōng)業(yè)生(shēng)産者出廠價格同比已連續47個(gè)月(yuè)下(xià)降。這既有傳統産能(néng)過剩的因素，也很大程度上(shàng)受到(dào)大宗商品價格大幅下(xià)跌影響。

　　分析人士認為(wèi)，在油價真正企穩、投資者信心有效恢複之前，全球金融市(shì)場動蕩恐将延續。已深度融入全球經濟的中國(guó)，也不能(néng)置身事(shì)外。