“供給側改革”橫空出世，成為(wèi)近期高(gāo)層講話中的高(gāo)頻詞;3月(yuè)5日“兩會(huì)”上(shàng)此熱點詞語再度被提及。究竟何謂供給側改革?為(wèi)何要進行供給側改革?

　　【術(shù)語解說】供給側改革定義及意義所在

　　需求側有投資、消費(fèi)、出口三駕馬車，供應側則有勞動力、土(tǔ)地、資本、創新四大要素;供給側結構性改革旨在調整經濟結構，使要素實現最優配置，提升經濟增長(cháng)的質量和數量。

　　2007年(nián)以來中國(guó)經濟增速逐漸下(xià)滑，但需求刺激效果甚微。需求不足僅是表象，供需錯(cuò)配才是實質，因而需要從(cóng)供給端著(zhe)手改革。

　　在“供給側結構性改革”大背景下(xià)，甲醇行業(yè)作為(wèi)鏈接煤炭、天然氣等基礎能(néng)源的産業(yè)之一(yī)，未來發展又(yòu)将面臨怎樣的機(jī)遇與挑戰呢(ne)?當然，近年(nián)來随著(zhe)新型下(xià)遊的迅猛發展，其與原油的關聯密切性亦是不容忽視的。

借助“兩會(huì)”佳音(yīn)，接下(xià)來，小(xiǎo)編将從(cóng)上(shàng)中下(xià)三方面入手，對甲醇行業(yè)展開(kāi)分析。

　　【原料端】化解産能(néng)過剩，強化清潔高(gāo)效利用

　　對于傳統化石能(néng)源，煤炭、石油、天然氣等産業(yè)，産能(néng)過剩現狀已顯現，尤其是煤炭。相(xiàng)關數據顯示，當前國(guó)内煤炭生(shēng)産能(néng)力超過50億噸，然總消費(fèi)能(néng)力僅40億噸，約10億噸産能(néng)存在過剩。

　　而我國(guó)甲醇行業(yè)中，以煤為(wèi)原料的生(shēng)産占比超60%，且西(xī)北(běi)、華北(běi)等地中小(xiǎo)型煤企及下(xià)屬甲醇項目數不勝數;尤其一(yī)些年(nián)産5-20萬噸的小(xiǎo)裝置。此類項目，不僅規模小(xiǎo)，而且生(shēng)産條件(jiàn)底下(xià)、産品質量不高(gāo)及排污排氣不規範性等，對環境面造成的壓力較大。

　　針對中小(xiǎo)型落後、環保不達标的煤礦及煤化工(gōng)項目，優化、升級、重組、兼并等調整措施需再度強化。近年(nián)來，我國(guó)甲醇行業(yè)在落後産能(néng)淘汰過程中也取得了相(xiàng)應的成績;此外，雖當前國(guó)家對煤炭資源稅、進口稅及技(jì)改整合等出台相(xiàng)應的脫困政策，然競争壓力不減的當下(xià)，煤炭行業(yè)“去産能(néng)”過程仍是仍重道遠(yuǎn)的!

　　此外，随著(zhe)社會(huì)對環境質量重視度越來越高(gāo)，煤炭産業(yè)所引發的環境問題首當其沖湧入人們眼前;與此同時，對清潔能(néng)源的呼籲聲音(yīn)越發強烈。

　　據相(xiàng)關數據顯示，2015年(nián)國(guó)内天然氣産能(néng)累計7968萬方/天;然而，“十二五”末天然氣消費(fèi)增速放(fàng)緩，未完成規劃目标——天然氣“十二五”規劃曾預計，2015年(nián)我國(guó)天然氣消費(fèi)量為(wèi)2300億立方米左右，但2015年(nián)消費(fèi)量連2000億立方米也未達到(dào)。究其原因，當前天然氣體制改革仍面臨較大的突破，“氣化中國(guó)”之路(lù)仍需政策面大力扶持。

　　今年(nián)兩會(huì)，圍繞能(néng)源體制改革的問題再度被推上(shàng)日程，國(guó)家相(xiàng)關人員(yuán)披露，今年(nián)将推動能(néng)源領域供給側結構性改革，在能(néng)源體制改革方面會(huì)有一(yī)些動作;其中天然氣作為(wèi)清潔能(néng)源被寄予厚望。

　　【生(shēng)産/貿易環節】助強産業(yè)完善服務，大力實施技(jì)術(shù)創新

　　無論對企業(yè)還(hái)是對産業(yè)而言，加快科技(jì)成果産業(yè)化進程，才能(néng)盡快做大做強，而這就(jiù)需加快工(gōng)業(yè)化信息化融合，使企業(yè)在技(jì)術(shù)、管理、服務和資金方面赢得優勢。

　　據金銀(yín)島統計數據顯示，目前我國(guó)甲醇生(shēng)産能(néng)力已接近7000萬噸，且從(cóng)南(nán)到(dào)北(běi)、從(cóng)西(xī)到(dào)東，幾乎全國(guó)各個(gè)地區均有甲醇項目分布，企業(yè)間、區域間的競争加劇程度可想而知。近兩年(nián)，受油價下(xià)跌、傳統需求欠佳及宏觀面低(dī)迷等影響，甲醇價格逐步進入相(xiàng)對低(dī)位時代，随著(zhe)市(shì)場透明度持續增高(gāo)，“單産品、純貿易”操作模式已很難生(shēng)存，“轉型”背景下(xià)的新模式、新技(jì)術(shù)及新服務需加快跟進步伐。

　　近日，兖礦集團下(xià)屬的兖州煤業(yè)發布公告稱，将拟19億港元認購浙商銀(yín)行股份。雖集團旗下(xià)涉及煤炭、煤化工(gōng)、煤電(diàn)鋁和金融四大業(yè)務闆塊，然在煤炭行業(yè)普遍虧損的現狀下(xià)，2015年(nián)兖州煤業(yè)整體收益尚可，當然企業(yè)除了壓縮成本外，金融業(yè)務也起到(dào)了一(yī)定的推動作用。

　　前不久，神華甯煤消息稱，通(tōng)過反複論證、技(jì)術(shù)攻關，聚丙烯新牌号1101SC、1148TC相(xiàng)繼試産成功，這是該公司在中高(gāo)融指均聚産品開(kāi)發的又(yòu)一(yī)創新突破。且該高(gāo)融指均聚産品融指穩定、黃色指數低(dī)及無氣味均優于市(shì)場上(shàng)同類産品。

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　　以上(shàng)種種企業(yè)案例，也為(wèi)行業(yè)發展起到(dào)了較強的推動作用;産業(yè)面的加強、技(jì)術(shù)面的創新---企業(yè)發展過程的硬件(jiàn)、軟件(jiàn)改進均不容忽視。

　　【需求端】加快行業(yè)升級，合理布局新型下(xià)遊

　　當前我國(guó)甲醇傳統下(xià)遊企業(yè)多(duō)面臨産能(néng)過剩、資源利用率偏低(dī)、行業(yè)盈利欠佳等弊端問題，雖部分小(xiǎo)型、低(dī)端的企業(yè)項目對局部地區經濟發展、就(jiù)業(yè)等存在一(yī)定支撐，然其管理、技(jì)術(shù)等方面或存在一(yī)定的漏洞。這就(jiù)需要政府部門(mén)在培養骨幹企業(yè)的同時，對中小(xiǎo)型企業(yè)加強規劃指導、政策引導等方面的保障，推動産業(yè)不同層次穩步向高(gāo)端攀升，加快資源整合，充分有效的利用行業(yè)配置，有力地輔助行業(yè)中“小(xiǎo)單位”的升級發展。

　　對于新型下(xià)遊來看(kàn)，“兩會(huì)”上(shàng)甲醇汽車強烈的呼籲之聲，備受業(yè)内人士關注，甲醇替代燃料之路(lù)有望得以推進。當前雖煤經甲醇制烯烴産業(yè)發展尚好，然亦需警惕盲目“跟風”所帶來的過剩擔憂。此外，油價低(dī)位時代下(xià)，産業(yè)鏈的長(cháng)短與否已成為(wèi)了鉗制部分甲醇制烯烴企業(yè)持續發展的關鍵因素之一(yī)，此點需引起行業(yè)深思。

　　“兩會(huì)”期間，李克強總理在《政府工(gōng)作報(bào)告》中提出，供給側結構性改革，既做減法，有做加法，減少無效和低(dī)端供給，擴大有效和中高(gāo)端供給，增加公共産品和公共服務供給等。從(cóng)甲醇行業(yè)來看(kàn)，當前去産能(néng)、降成本等存量調整已逐步展開(kāi)，且新技(jì)術(shù)、新産業(yè)及新模式等增量亦在緩慢(màn)形成。此亦大大凸顯出“供應側改革”在甲醇産業(yè)的緩慢(màn)滲透，未來行情方能(néng)健康有序的進行可持續發展。